Um sistema de BRT – Bus Rapid Transit, que consiste em corredores de ônibus modernos e acessíveis que oferecem exclusividade real para o transporte público, aumentando a velocidade comercial, deve contar com tecnologia, sistemas modernos de bilhetagem e acesso às estações e ônibus de maior capacidade e melhor padrão.

Mas tudo isso pode não trazer os benefícios completos à população se os operadores destes sistemas não tiverem a capacitação adequada.

Por isso, a Prefeitura de Belo Horizonte, que deve instalar um sistema de corredores e de linhas troncais e alimentadoras denominado MOVE, iniciou a capacitação de cerca de cem instrutores.

Os treinamentos são feitos por uma parceria entre a Secretaria de Transportes e Obras Públicas (Setop), o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (Setra-BH), o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram), a Embarq Brasil e a Fedex.

As aulas são divididas em seis módulos e dão noções de operações técnicas, direção defensiva, conhecimento geral sobre os novos modelos de ônibus que são mais tecnológicos, ações em situação de emergência e atendimento à população, inclusive para turistas.
Esses instrutores vão aplicar os treinamentos para 2.260 motoristas (1.450 municipais e 810 metropolitanos) e 1.290 agentes de bordo (830 municipais e 460 metropolitanos), segundo nota da prefeitura.

O MOVE deve ser concluído ainda neste trimestre. No total deve ter 23 quilômetros de extensão, 40 estações e atender 700 mil passageiros por dia.

Hipercentro, Avenida Cristiano Machado, Avenida Antônio Carlos, Avenida Dom Pedro I e Avenida Vilarinho são alguns dos locais por onde passarão os ônibus padrão BRT.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Leia também:

Cadeirantes enfrentam dificuldades para usar ônibus em BH 

BRT é aposta de Belo Horizonte para melhorar a mobilidade urbana 

Metrô de BH depende até de peça artesanal para ficar nos trilhos