Pelo menos uma pessoa morre todos os dias atropelada no Rio de Janeiro. Esses atropelamentos hoje respondem pela metade das mortes por acidentes no trânsito da cidade. E uma das explicações para esses números é o excesso de velocidade dos motoristas.

No Centro do Rio, parece que todo mundo tem pressa. O pedestre se arrisca ao atravessar a rua, e não usa a passarela. “A pressa acaba atrapalhando a gente”, diz um pedestre.

“Quando está livre assim eu pego por aqui mesmo. Às vezes é pressa, às vezes, preguiça de subir”, afirma outro pedestre.

Os passageiros correm para pegar o ônibus, e o motorista com frequência também está com pressa. A dona de casa Iris foi atropelada em agosto do ano passado. Ao descer de um ônibus, perdeu uma perna e faz tratamento de reabilitação até hoje. “A minha filha tentou agarrar na minha mão, mas não aguentou, porque ele deu uma arrancada com força. Passou por cima da minha perna, não vi mais nada”, lembra Íris Araújo.

Todo dia 16 pessoas, em média, são atropeladas no Rio. Essa é uma estatística feita pelo Instituto Pereira Passos, que pertence à prefeitura. Os atropelamentos representam metade dos casos de morte por acidentes de transportes na cidade.

“As pessoas não respeitam os seus direitos, motoristas também não respeitam. Então as multas por avanço de sinal, por excesso de velocidade são as principais causas de multa no Detran”, afirma o pesquisador do Instituto Alcides Ribeiro.

No Rio de Janeiro, a maioria das multas é por excesso de velocidade. E quanto maior a velocidade do veículo, mais grave é o acidente, mostra o estudo do Instituto Pereira Passos.

A 30 quilômetros por hora, o risco de morte por atropelamento é de 10%. A 50 quilômetros por hora, o risco sobe para 80%.

De acordo com o estudo do instituto, os homens entre 20 e 59 anos são as principais vítimas, mas está aumentando o número de idosos atropelados.

“Eu vejo que as pessoas que têm um pouquinho mais de idade e não tem mais agilidade para acompanhar esta vida agitada, e acabam sendo surpreendidos por uma adversidade desta”, ressalta a fisioterapeuta Margareth Tavares.

A educação no trânsito também inclui os pedestres.

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