Ao contrário da experiência brasileira no "Dia mundial sem Carro", a campanha reduziu visivelmente o tráfego nas ruas da cidade e melhorou os indicadores ambientais. 

Nesta data, o governo proíbe a circulação dos veículos para melhorar a saúde ambiental da região e ao mesmo tempo promover o transporte a pé, de bicicleta ou público. O resultado foi que a população contribuiu para que 1,5 milhão de veículos não circulassem.

Este já é o 12º ano consecutivo em que a campanha é realizada. Neste ano, mais de 50 mil táxis, 16 mil micro-ônibus e 270 mil motocicletas puderam sair às ruas, assim como os veículos militares, policiais, ambulâncias, bombeiros e carros fúnebres.

A cidade, com mais de sete milhões de habitantes, incentiva a população a usar meios alternativos de transporte, como o a rede de ônibus articulados e as bicicletas, já que o município dispõe de 360 km de ciclovias.

De acordo com os cálculos da prefeitura, aproximadamente 1,59 milhão de veículos privados respeitaram a proibição entre 6h30 às 19h30. Também foi detectada uma melhora nos indicadores ambientais, em comparação ao ano passado.

A Secretaria de Transportes de Bogotá estimou que nas cinco primeiras horas do dia o nível de ozônio caiu 19%, o dióxido de nitrogênio diminuiu 2% na comparação com o ano passado. No entanto, aumentou 22% as emissões de dióxido de enxofre e 27% em monóxido de carbono. Com informações do G1.

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