Uma pesquisa divulgada recentemente revelou que o número de usuários de bicicletas na mobilidade de Salvador corresponde a 2% da população (cerca de 48 mil pessoas). Realizada pelo Centro Brasileiro de Análise e Planejamento (Cebrap) e Banco Itaú nos meses de outubro e novembro de 2023, o estudo “Impacto social do uso da bicicleta em Salvador" entrevistou cerca de mil soteropolitanos, ciclistas e não ciclistas.
A parcela que utiliza bicicleta, mostra o levantamento, é pequena se comparada a outras opções de viagem na cidade. O modo de transporte mais utilizado pela população é o ônibus, seguido do táxi ou transporte por app e caminhada; depois vem o automóvel, o metrô, a moto, e só no final a bike.
No caso de Salvador, constatou-se que a bicicleta é utilizada para curtas distâncias e que os ciclistas tendem a usar menos a ciclovia porque, geralmente, vivem longe do sistema cicloviário. Porém, embora minoritários, os ciclistas são responsáveis por trazer impactos positivos relevantes ao meio ambiente, à saúde e à economia local.
Segundo Victor Callil, pesquisador e diretor administrativo do Cebrap, “os ciclistas que participaram do estudo usam a bicicleta por ser mais rápido e porque é mais barato”, explicou como foi percebida a preferência pelo modal.
Outro aspecto importante destacado no trabalho é que, se a bicicleta passasse a ser adotada por quem hoje usa o transporte motorizado, individual ou coletivo para trajetos de até 8 km, a cidade teria uma redução de 37% nas emissões de CO2. O fato de Salvador ser uma cidade densamente povoada também facilita esse tipo de deslocamento.
Quinto município com maior população do país, Salvador é a terceira cidade a receber este mesmo estudo. Antes, a pesquisa foi aplicada em São Paulo (2018) e no Rio de Janeiro (2019), o que agora permite estabelecer comparações entre as três cidades.
Para ler a pesquisa na íntegra, clique aqui na página do Cebrap.
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