O governo de São Paulo anunciou na última quinta-feira (23) a qualificação de quatro projetos de mobilidade urbana que envolvem trens intercidades e sistemas de veículos leves sobre trilhos (VLT) nas cidades de Santos, São José dos Campos, Campinas e Sorocaba. Com a qualificação, o governo de São Paulo dará início ao processo de contratação e elaboração dos estudos para avaliar a viabilidade do projeto, além de serem levantados modelos de negócio para a estruturação da iniciativa.
O trem intercidades Eixo Sul, destinado a Santos, terá aportes de até R$ 15 bilhões. Os estudos de viabilidade irão avaliar o melhor trajeto, selecionar o modelo da composição e também suas conexões com outras linhas. O trajeto entre São Paulo e Santos deverá ser percorrido em uma hora e meia.
O projeto do trem Eixo Leste, entre a capital e São José dos Campos, terá investimentos de R$ 6 bilhões. O percurso, de 130 km, deverá ser vencido em 75 minutos, segundo a proposta. O trajeto final e a integração com linhas de transporte sobre trilhos na Região Metropolitana de São Paulo serão definidos pelos estudos de viabilidade.
A proposta de VLT na região de Campinas envolve dois ramais de trilhos. O primeiro fará a ligação metropolitana, entre Campinas, Hortolândia e Sumaré, com 22 km de extensão. Um segundo ramal, de 22,4 km, permitirá o deslocamento entre o centro da cidade e o Aeroporto de Viracopos, com ligação direta à estação do trem intercidades. Os investimentos estão avaliados em R$ 2,6 bilhões.
Na região, dois projetos de trens intercidades já estão em andamento. O trem Eixo Norte, para Campinas, foi leiloado em fevereiro deste ano e terá o contrato assinado ainda neste mês, segundo o governo do Estado. Serão R$ 14,2 bilhões em investimentos. Segundo os termos do leilão, a viagem São Paulo - Campinas terá duração de 1h40, com início da operação prevista para 2031. O estado prevê que o serviço seja atendido por um trem com capacidade para 860 passageiros sentados, operando em intervalos de até 15 minutos nos horários de pico. A expectativa do projeto é atender até 60 mil passageiros por dia em todos os serviços.
Já o futuro VLT de Sorocaba deverá ter 25 km. Além da melhoria na mobilidade dentro do município, haverá integração com a futura estação do trem intercidades Eixo Oeste. O aporte previsto para o empreendimento é de R$ 1,5 bilhão.
As aprovações foram anunciadas na quinta-feira (23) após reunião conjunta do Conselho Gestor do Programa de Parcerias Público-Privadas e do Conselho Diretor do Programa de Desestatização.
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