Depois de anunciar, há um ano, a substituição dos BRTs por sistemas sobre trilhos, o prefeito do Rio, Eduardo Paes, assinou um contrato para receber quase 2 bilhões de reais a serem investidos nso corredores de ônibus. O sistema de BRT do Rio de Janeiro chegou ao fundo do poço com denúncias de irregularidades, mas vive agora um processo de renovação, e ganhou um reforço financeiro do governo federal.
Conforme o acordo, serão investidos quase R$ 2 bilhões, que possibilitarão a compra de 700 veículos, a requalificação do Corredor de BRT Transoeste e a construção de terminais e garagens públicas. Os investimentos foram adquiridos por meio de operações de crédito com o Banco do Brasil, no valor de R$ 1,2 bilhão, e com a Caixa Econômica Federal, de R$ 645,9 milhões. A contrapartida da Prefeitura do Rio no contrato com a Caixa é de R$ 41 milhões.
Programa pró-transporte
O financiamento, que conta com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), foi realizado pelo Programa de Infraestrutura de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério do Desenvolvimento Regional, o Pró-Transporte. Os novos veículos devem operar nos corredores BRT Transoeste e Transbrasil, abrangendo as Zonas Oeste e Norte da capital carioca.
“Em 2016, o sistema BRT tinha 400 ônibus. Em janeiro de 2021, estava com 120. O que está sendo feito aqui hoje é permitir que a prefeitura, com o financiamento do governo federal, resolva esse problema. Para que possamos comprar novos ônibus, recuperar o sistema e devolver a dignidade para a população de toda a cidade, mas especialmente da Zona Oeste”, afirmou o prefeito Eduardo Paes na solenidade realizada no dia 10 de agosto.
BRT trafegando lotado e com portas abertas em março de 2022. Imagem: Estação Rio/Reprodução TV Globo
Com os novos BRTs articulados, a expectativa é de que aconteça uma ampliação da demanda de passageiros anuais em 105%. Passaria de 60,4 milhões para 85,2 milhões passageiros por ano já em 2024. Isso considerando os corredores já existentes e 38,5 milhões de passageiros-ano adicionais do corredor TransBrasil, que finalmente está sendo finalizado, depois de mais de cinco anos com as obras paradas.
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