Nesta terça-feira (23) a Volkswagen Caminhões e Ônibus apresentou o protótipo do primeiro ônibus elétrico da marca alemã com tecnologia 100% brasileira. Após um ano de testes no centro de pesquisas da montadora, o e-Volksbus sai agora às ruas para ser experimentado também no ambiente urbano.
Projetado no centro mundial de pesquisas da VW em Resende (RJ), é um veículo movido a bateria, com capacidade para rodar até 350 km sem nova recarga e condições para transportar 81 passageiros. O lançamento no mercado foi anunciado para 2024. A expectativa da montadora é de que o e-Volksbus seja testado também no transporte coletivo de São Paulo.
Nesta primeira fase, o protótipo circulará em dois locais: no campo de provas do centro de pesquisas da VWCO em Resende, e em algumas vias das cidades próximas. O ônibus elétrico da Volkswagen tem carroceria Caio na configuração padron, que atende aos padrões da SPTrans.
Componentes
O e-Volksbus utilizar vários componentes que já equipam o e-Delivery, caminhão da marca que foi desenvolvido no país e teve, até agora, 350 unidades vendidas no mercado brasileiro e algumas exportadas para países como México e Argentina, por exemplo.
"Estamos alavancando nossos conhecimentos com o e-Delivery, ou seja, basicamente vamos usar os mesmos componentes, os mesmos processos de desenvolvimento e de produção que já fizemos nos últimos quatro anos e transferir para e-bus. Algumas empresas já demonstraram interesse no ônibus elétrico da Volkswagen, e a montadora busca parcerias com o poder público para subsidiar os custos, que devem ultrapassar os R$ 2 milhões.
Os e-Volksbus são parte de um conjunto de investimentos, da ordem de R$ 2,5 bilhões, que a montadora está fazendo na unidade de Resende, até 2025, para produzir, além dos elétricos – caminhões e ônibus – a nova linha de Volksbus Euro 6.
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