Das 27 capitais do país, somente dez contam com sistemas de bicicletas para compartilhamento. São elas: Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Goiânia, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, São Paulo e Vitória.
O maior número está no Rio de Janeiro, com 3.600 bicicletas em 310 estações, com uma bicicleta por 1.865 habitantes. A menor frota era a de Belo Horizonte, mas em setembro passado a capital mineira ampliou a presença de suas bicicletas na área central da cidade, com mais 100 bikes em dez estações. Assim, no momento, Goiânia ostenta o menor número, com 67 bikes em 20 estações. Na capital de Goiás, a relação é de uma bike para mais de 22 mil habitantes.
A média brasileira entre as cidades que têm bikes públicas é de 3.468 habitantes por bicicleta.
Mas a extensão da cidade também conta para facilitar o uso dessas bikes. O Rio de Janeiro tem uma área urbana de 925,31 km2, enquanto Goiânia tem 421,52 km2, menos que a metade da capital fluminense.
Vitória, a capital do Espírito Santo, tem a menor área urbana entre as capitais do pais, com apenas 55,78 km2 e uma população de quase 366 mil habitantes. Assim, as suas 235 bikes públicas atendem bem à população: a relação é de uma bicicleta para 1.557 pessoas.
Uma das cidades com melhor oferta de bicicletas públicas e de ciclovias é Fortaleza. Lá são 1.259 bikes em 192 estações bem espalhadas pela área urbana de 285 km2, além de mais dez estações com bicicletas infantis. Assim a relação é 2.134 habitantes por cada bicicleta. A capital ostenta a melhor oferta de ciclovias entre capitais: 50,8% da população moram nas próximidades de alguma ciclovia, enquanto a média brasileira não chega a 17%.
Para comparação, a Cidade do México conta com 6.800 bicicletas públicas, enquanto Nova York já tem 12.000 bikes em seu sistema de compartilhamento e mais de 2.200 km de ciclovias em sua área urbana.
Estes dados estão disponíveis no relatório do Estudo Mobilize 2022.
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