Nas últimas semanas temos recebido mensagens de leitores de São Paulo que reclamam da demora da Prefeitura em refazer a sinalização nas vias públicas que passaram pela renovação do asfalto.
Desde 2019 a capital paulista está recebendo uma série de obras de substituição de sarjetas, guias e nova camada de asfalto, em alguns casos para refazer as ciclofaixas e ciclovias da cidade. No final de 2019, a gestão municipal anunciou um programa de obras para entregar 173 km de novas ciclovias e a renovação de 310 km da infraestrutura existente até dezembro de 2020.
As obras estão sendo realizadas, mas a a aparente falta de coordenação entre as equipes faz com que várias avenidas da cidade permaneçam durante meses aguardando a repintura das faixas de pedestres.
Há reclamações em todas as regiões da cidade porque, em alguns casos, os pedestres e ciclistas correm riscos de acidentes. O próprio Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em seu artigo 88, adverte que:
"Nenhuma via pavimentada poderá ser entregue após sua construção, ou reaberta ao trânsito, após a realização de obras ou de manutenção, enquanto não estiver devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a garantir as condições adequadas de segurança na circulação."
Riscos a pedestres e ciclistas
A presidente da Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo (Ciclocidade), Aline Cavalcanti, afirma que a associação também tem recebido reclamações sobre esse problema, que ela considera "muito grave, porque coloca em risco a vida das pessoas".
Para ela, o desleixo da Prefeitura revela que as autoridades continuam a ver a vida de ciclistas e pedestres como algo secundário. "E não é um problema desta gestão, porque sempre foi assim e a cidade naturalizou essa prática, mesmo que ela seja ilegal e muito perigosa. As vias são entregues aos motoristas sem que a sinalização esteja completa, para garantir a fluidez do trânsito, que continua sendo visto como o mais importante...".
Uma alternativa, argumenta Aline, seria a sinalização provisória com cones, ou o reforço da fiscalização e da orientação do trânsito, com agentes da CET ou policiais militares.
Avenida Zaki Narchi: ciclofaixas sem pintura desde o final de julho de 2020. Foto: José O. Rosa
O assunto já foi objeto de várias reportagens da imprensa paulistana, mas o problema permanece em várias vias da cidade. Em um rápido levantamento foi possível detectar que a falta de sinalização permanece em diversas vias da cidade (veja quadro).
O Mobilize fez contato com a Prefeitura de São Paulo, que respondeu por meio de uma nota da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET):
A CET informa que executou a sinalização em quase 600 mil m² de vias recapeadas em toda a cidade, entre janeiro e agosto deste ano. O serviço foi ampliado com o programa de recapeamento que está em andamento. Para realizar a sinalização pós-recape é necessário que o serviço seja concluído em toda a extensão da via. Em algumas vias pode ser necessário a alteração ou a manutenção da geometria do viário, além de procedimentos técnicos como a observação do período de cura do pavimento. Todas as vias com o processo plenamente concluído recebem a sinalização.
Aline Cavalcanti lembra que - de fato - o asfalto precisa de um tempo de cura antes da aplicação da pintura de sinalização, mas ela defende que as faixas deveriam ser fechadas ao trânsito até a consolidação do pavimento. "A falta de sinalização prejudica também os motoristas, que ficam desorientados e podem se envolver em acidentes. Mas os mais prejudicados são aqueles que não têm uma couraça de proteção, justamente os pedestres e ciclistas. É uma vergonha que isso continue a acontecer na cidade mais rica do país".
Avenida Ataliba Leonel (Carandiru): pintura interrompida em agosto. Foto: José O. Rosa
| Alguns locais com problemas de sinalização |
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Zona Norte
Av. Cruzeiro do Sul (trechos em Santana)
Av. Gal Ataliba Leonel (entre Pça. Orlando Silva e Pça. Heróis da FEB em Vila Guilherme)
Av. Nova Cantareira (entre av. Tucuruvi e av. Água Fria)
Av. Olavo Fontoura (Prox. Campo de Marte e Parque Anhembi)
Av. Zaki Narchi (Vila Guilherme)
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Centro
rua Prates (Bom Retiro);
rua Casper Líbero (Centro);
rua Martiniano de Carvalho (Bela Vista)
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Zona Oeste
Av. Eliseu de Almeida (Butantã): obras estão sendo realizadas sem a sinalização de segurança;
Av Afrânio Peixoto (Butantã): falta a pintura de sinalização;
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Zona Leste-Sul
Rua Vitória Speers (Vila Formosa);
Avenida dos Metalúrgicos (Cidade Tiradentes);
Cruzamento rua Dona Ana Neri e rua Alves Ribeiro com a rua da Independência (Cambuci): a nova sinalização viária foi feita ignorando a existência de travessia cicloviária e sobrepondo com a sinalização viária;
Avenida João Carlos da Silva Borges, entre a av. Professor Alceu Maynard Araújo e rua Visconde de Taunay.
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| Obs.: Segundo reclamações de leitores ciclistas, nas ciclovias da av. Luis Carlos Berrini e da av. Paulista, as obras são simplesmente fechadas com fitas, obrigando os ciclistas a sair para o asfalto e disputar espaço com o trânsito motorizado. |
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