Mobilize

Texto e fotos: Uirá Lourenço

Temos duas leis distritais que exigem a instalação de vagas para estacionar bicicleta.¹ Mas, na prática, temos perdido vagas. Alguns locais movimentados de Brasília suprimiram o espaço para ciclistas.

Eis quatro (maus) exemplos. O Liberty Mall, centro comercial no início da Asa Norte, tinha um bicicletário na garagem subterrânea (bem simples e com poucas vagas). Já há algum tempo (mais de um ano) as vagas não existem mais e o jeito é improvisar: acorrentamos as bicicletas na extremidade da garagem nas poucas vezes que passamos por lá.

Situação anterior e improviso no Liberty Mall.

Se você for pedalando a um show no Centro de Convenções Ulisses Guimarães, terá que improvisar para estacionar. Apesar dos grandes eventos, não há vagas para ciclistas. Na verdade, os suportes para bicicletas que existiam (paraciclo)², em formato de U invertido, foram retirados após a obra de ampliação do estacionamento. Resumindo, mais vagas para os motoristas e nenhuma para quem usa a bike. Quando vamos a shows por lá, prendemos as bikes no gradil que fica na frente.

Antes e depois no Centro de Convenções.

No Brasília Shopping, na Asa Norte, as vagas externas também foram suprimidas (paraciclo bem localizado e sinalizado, com 11 suportes). Agora só existe o bicicletário interno, com acesso difícil por conta da rampa íngreme. O espaço interno é razoável, inclusive com tomadas para recarga de bikes elétricas, mas o desnível requer bons freios na descida e bom porte físico na subida.  

Antes e depois no Brasília Shopping.

Por fim, mais um lugar com suportes retirados: o Venâncio Shopping, no início da Asa Sul (ao lado do Pátio Brasil). Havia paraciclos nos dois lados (norte e sul) do centro comercial, mas ambos foram retirados. Sobrou o bicicletário interno, que tem problema de acesso semelhante ao Brasília Shopping: uma ladeira bem íngreme. Quando preciso ir ao Venâncio ou a algum lugar próximo, estaciono no Brasil 21. Os suportes estão em área coberta, são bons e bonitos (em formato de bicicleta).

Situação anterior e improviso no Venâncio Shopping.

Temos muito a avançar na capital federal, tanto em qualidade de ciclovias, quanto em quantidade e qualidade de vagas para estacionar a bike. As lojas, os restaurantes e os centros comerciais têm grande papel para incentivar o uso da bicicleta. Além das vagas para estacionar, descontos na compra e outros mimos para quem chega pedalando podem tornar a bicicleta mais atrativa, como acontece em outras cidades (em Copenhague, ciclista tem entrada grátis em museus)³.   

Bicicletário do Conjunto Nacional.

E aí, comerciantes de Brasília, que tal contribuir com a cultura saudável da bicicleta?! Temos um belo exemplo a seguir: o bicicletário amplo, gratuito e confortável do Conjunto Nacional. Existe também um ótimo guia para instalar vagas para os ciclistas, da União de Ciclistas do Brasil (UCB)⁴. Fica a dica!

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¹ As leis distritais 4.423/2009 e 4.800/2012 tratam de estacionamentos para bicicletas.

² Dois termos técnicos são usados para se referir às vagas para ciclistas: paraciclo e bicicletário. Bicicletário é mais estruturado, coberto e com controle de acesso. Paraciclo é mais simples, geralmente são suportes sem controle de acesso e descobertos, para paradas curtas.    

³ Notícia do Mobilize sobre a iniciativa em Copenhague: https://www.mobilize.org.br/noticias/14091/em-copenhague-chegar-de-bike-da-direito-a-entrada-gratis-em-museus.html

4 Link para acessar o manual da UCB: https://uniaodeciclistas.org.br/guia-estacionamentos/

VÍDEOS

Três vídeos sobre vagas para os ciclistas. O primeiro mostra o improviso no Liberty Mall. O segundo, o improviso ao estacionar no Centro de Convenções. O terceiro vídeo mostra a inauguração do bicicletário do Conjunto Nacional.

https://youtube.com/shorts/xY55Adt-scM?si=eUdq2pV_3iduD1yB