O projeto básico está orçado em R$ 290 milhões e deve ser concluído dentro de 24 meses após o início das edificações. Obra já foi aprovada pela Caixa Econômica Federal, Tribunal de Contas da União, Ministério Público Federal e Controladoria Geral da União.
O sistema prevê a construção de22 quilômetrosde anel viário que interligará 20 estações e 3 terminais, com modais de velocidade média operacional 25km/h, tipo de veículo articulado e bi-articulado. A capacidade máxima é 270 passageiros por veículo. Segundo a Prefeitura, o BRT possui desempenho e conforto semelhante aos sistemas sobre trilhos, mas com custo entre4 a20 vezes menor e opera por controle centralizado, permitindo viagens em velocidades constantes e elevadas.
O Edital será publicado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf) nos Diários Oficiais do Município e da União, possibilitando a participação de empresas de todo Brasil no certame. De acordo com o prefeito, o processo licitatório será acompanhado diretamente pelo Ministério Público Federal, Controladoria Geral da União e Tribunal de Contas da União (TCU).
A previsão da Prefeitura é concluir a licitação até o início de novembro. Amazonino afirmou que espera assinar o contrato com a empresa vencedora do certame ainda este ano. Entre os objetivos do sistema está a eliminação do déficit de transporte coletivo nas áreas dos bairros Japiim e Cachoeirinha, integrando também os bairros de Educandos e Santa Luzia, para em seguida chegar ao Largo da Matriz.
O sistema partirá do Terminal de ônibus T-4, localizado na Avenida Camapuã, indo em direção ao Terminal de ônibus T-5, para em seguida prosseguir pela Avenida Cosme Ferreira. As obras prevêem a qual através de Obra de Arte se integrará com a Avenida José Romão, desafogando o tráfego para a Cidade Nova e continuando até a Rótula do Coroado onde sofrerá uma deflexão à esquerda, adentrando na Avenida do Contorno, passando próximo a UFAM e chegando ao Bairro do Japiim, onde ao atingir a Avenida Manaus Moderna, integra-se com os acessos dos Bairros adjacentes, chegando finalmente no Largo da Matriz, onde se situa o T-0.
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