O contrato para construção e operação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) deverá ser assinado entre o Estado de Goiás e o consórcio formado pela Organização Odebrecht e pela Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC), composto por cinco concessionárias que atuam nas linhas de ônibus de Goiânia, hoje (21). Em dezembro do ano passado o consórcio, tendo sido o único a se habilitar para a concorrência, venceu a licitação.
Para conseguir a concessão, o grupo teve de apresentar o valor estimado de R$ 58 milhões. O montante está estipulado no edital como taxa de retorno, isto é, a quantia equivalente ao rendimento que o grupo terá ao longo da concessão, de 25 anos, pelo investimento próprio que fará, avaliado em R$ 500 milhões.
O VLT terá 14 km de extensão no eixo Leste-Oeste, seguindo o mesmo trajeto da Avenida Anhanguera e vai substituir o corredor de ônibus da via. Ao todo, serão 12 estações e cinco terminais de integração.
A origem dos recursos são o PAC da Mobilidade (R$ 215 milhões), um empréstimo de R$ 108 milhões com a Caixa Econômica Federal e R$ 805 milhões abertura de crédito especial ao Fundo Especial de Implantação do Programa Veículo Leve Sobre Trilhos (FVLT).
As Obras
O início das obras do VLT estava previsto para a primeira quinzena de janeiro de 2014 e o término, segundo a licitação, é para 24 meses após o começo dos trabalhos. O custo total do projeto do VLT é estimado em R$ 1,3 bilhão, sendo que R$ 600 milhões serão de recursos do Estado.
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