Passageiros comemoram economia de tempo com abertura de novas estações da Trensurb em Novo Hamburgo

Estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo estão em fase de pré-operação e funcionam das 12h às 16h

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Fonte: Zero Hora  |  Autor: Bruna Scirea  |  Postado em: 03 de dezembro de 2013

Estação Novo Hamburgo, próxima ao Bourbon Shopping

Estação Novo Hamburgo, próxima ao Bourbon Shopping, passou a

créditos: Estação Novo Hamburgo, próxima ao Bourbon Shopping

 

Ismael Ferreira, 20 anos, levava cerca de 50 minutos para se deslocar desde Novo Hamburgo, onde mora, até Canoas, cidade sede da empresa de programação em que trabalha. O trajeto diário incluía um ônibus até a estação mais próxima da Trensurb, a Santo Afonso, e o trem até o destino final. No término do expediente, eram mais 50 minutos de percurso na direção contrária.

 

Na tarde de ontem, após deixar o trabalho, no entanto, o estudante de Ciências da Computação desembarcava no centro de Novo Hamburgo. Chegava de trem. E comemorava a abertura de três novas estações da linha, que constituem a segunda e última etapa da expansão do metrô até o Vale do Sinos. Para ele, o prolongamento dos trilhos tem efeito prático na rotina: a economia de mais de 20 minutos por trecho percorrido.

 

— Posso dormir mais pela manhã e, antes de ir para a faculdade à noite, ainda conseguirei passar em casa e tomar um banho ou descansar. A vinda do trem até o centro da cidade garantirá pelo menos 40 minutos a mais no meu dia — afirma Ismael.

 

As estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo funcionam, pelo menos até sexta-feira, das 12h às 16h. O intervalo entre um trem e outro é de 10 minutos. Neste período de pré-operação, ainda sem previsão de término, o acesso ao sistema metroviário através dessas três novas estações será isento de cobrança de passagem.  

 

— A operação parcial é uma etapa necessária, pois permite avaliar o comportamento dos sistemas operacionais e a familiarização dos funcionários com as novas instalações. É um período de adequação que deve seguir pelo menos até sexta-feira, quando a equipe técnica fará uma avaliação — explica o engenheiro Lino Sérgio Fantuzzi, diretor-geral de obras da Trensurb.

 

A estimativa é de que as novas estações tragam um acréscimo de 30 mil passageiros por dia. Entre eles, estarão os aposentados Adão Martins, 72 anos, e a esposa Doraci, 65. Morador do entorno da estação central de Novo Hamburgo, o casal acompanhou as obras desde o início e, na tarde de ontem, tirou um tempo para conferir de perto o resultado da espera.

 

— Acompanhamos toda a construção da estação. E hoje pudemos comprovar que realmente a obra é uma das mais belas que Novo Hamburgo já recebeu. Amanhã já tomamos o primeiro trem em direção ao Mercado Público de Porto Alegre. Aí já viu, em casa vai ter erva nova e peixe fresco toda a semana — brinca Adão.

 

Obra está orçada em R$ 953 milhões

— A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9 quilômetros de via permanente e duas estações (Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo) foi inaugurada em julho de 2012.

 

— A segunda etapa, que segue até o centro de Novo Hamburgo e está em fase de pré-operação, tem 4,4 quilômetros de via e três estações (Industrial, Fenac e Novo Hamburgo).

 

— O empreendimento adiciona, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43,4 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo, percorridos em aproximadamente 53 minutos.

 

— O valor da obra é de R$ 953 milhões. O orçamento inclui serviços complementares, como a reurbanização dos entornos das cinco estações, construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos, novo sistema viário em São Leopoldo, melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau, reassentamento de 730 famílias e atualização tecnológica do Centro de Controle Operacional da Trensurb.

 

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