Além do projeto de ampliação das ciclovias, o Ippul, departamento ligado à prefeitura de Londrina, analisa os projetos já executados para promover melhorias nessas faixas para bicicletas. A intenção é retomar a licitação das faixas para os ciclistas na Avenida Saul Elkind, na zona norte da cidade, além de buscar outras propostas.
De acordo com a gerente de trânsito do Ippul, Cristiane Biazzono Dutra, na Avenida Waldemar Spranger, localizada na região sul, perto da Avenida Harry Prochet, foram retirados os primas de concreto - mais conhecidos como "tartarugas", que tinham sido colocadas pela administração anterior - pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) - e eram alvo de reclamações constantes de moradores e comerciantes da região.
"Inclusive o Ippul já havia se manifestado contra o uso das tartarugas. A intenção é que a ciclovia ficasse no canteiro central, caso a Copel autorizasse essa possibilidade", comentou Dutra.
Pesquisa
Desde outubro de 2012, uma pesquisa do Ippul disponibilizada na internet busca traçar o perfil dos usuários de bicicletas no município. São requeridas informações sobre a faixa etária, renda familiar, finalidade do deslocamento com a bicicleta, viagem até o destino final.
Cristiane lembra que o documento ainda está disponível no link. O objetivo é elaborar ações para a implantação de infraestrutura cicloviária em Londrina. "Queremos conhecer o ciclista", destacou.
Após duas licitações não terem apresentado interessados, o município vai reavaliar o orçamento do projeto que prevê a instalação de uma ciclovia com 5.788 quilômetros extensão no canteiro central da Avenida Saul Elkind, na zona norte da cidade. O valor máximo estimado para a obra era de R$ 640.886,23 mil, mas pode sofrer uma alta após as análises.
Atualmente o município conta com 17 quilômetros de ciclovia de um total de 66km almejados pela Prefeitura de Londrina. A Prefeitura tenta angariar US$ 42 milhões em empréstimos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para promover as obras.
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