Objetivos do plano
Constituir o tratamento prioritário para bicicletas em 400 km de vias municipais, buscando realizar as intervenções com um custo reduzido, visando a atingir a redução de acidentes em vias de circulação de bicicletas no município.
Diretrizes para definição da malha cicloviária
• Ligações perimetrais e radiais: constituição de rede estrutural cicloviária
• Conectivade dos trajetos
• Linearidade: Menor distância possível na viagem
• Funcionalidade: importância das ligações que proporciona (escolas, praças, etc)
• Integração modal com transporte de média e alta capacidade
• Uso da estrutura como meio de transporte
• Preferências nas ruas secundárias
• Não eliminar a faixa de rolamento
• Preferencialmente no lado esquerdo
• Preferencialmente bidirecional